Le Transport

1- Le Pôle d’Échanges Multimodal
Avec la réouverture de la ligne Nantes-Châteaubriant programmée fin 2012, c’est l’ensemble du site du pôle de la gare qui fait l’objet d’un projet d’aménagement. 64, c est le nombre de kilomètres que parcourra le Tram-Train qui reliera Nantes à Châteaubriant. Cette ligne de plus de 60 kilomètres sera unique en France et accueillera 5 à 7 allers-retours quotidiens sur les deux arrêts du territoire communautaire Châteaubriant et Issé. Le cœur de Nantes sera à 1H de Châteaubriant. Egalement, depuis Abbaretz ou Issé, les élèves des collèges et des lycées pourront rejoindre Châteaubriant par le Tram-Train.

Les travaux d’aménagement de la gare de Châteaubriant
C’est en octobre dernier que la Communauté de Communes a lancé la première tranche de travaux prévue dans le cadre du réaménagement de la gare de Châteaubriant. Il s’agit des travaux préparatoires à la réalisation d’un premier parking d’une soixantaine de places qui sera aménagé dans le prolongement du bâtiment de la gare. Ces travaux seront suivis en début d’année 2010 de la réorganisation du parvis de la gare en plate-forme facilitant l’usage des différents modes de transport afin d’encourager la pratique des déplacements en voiture, en tram-train, en vélo, en cars ou en taxi.

C’est ainsi que seront créés un espace gare routière pour les cars, une voie de dépose-minute, une borne taxi, des zones de stationnement et un rond-point. De son côté, la SNCF procédera à la rénovation du bâtiment voyageurs et à la modernisation des quais accueillant les voyageurs. Des mesures ont été prises concernant l’installation des engins de chantiers afin de ne pas entraver la circulation.

Les travaux d’aménagement de la gare d’Issé
Dans le cadre de la réouverture de la ligne Nantes-Châteaubriant, c'est aussi la gare d'Issé qui fera peau neuve. Un parking paysager d'une soixantaine de places comprenant une voie dépose minute sera créé. Pour les bus et cars, un arrêt spécifique leur sera dédié ainsi qu'un abri voyageurs. Un abri vélos couvert de 10 places et une signalétique d'ensemble (y compris un totem d'entrée en gare) seront installés. A l'intérieur de la gare, un quai central sera construit. Il sera agrémenté d'équipements voyageurs tels qu'un abri voyageurs avec bancs et poubelles, un distributeur de billet régionaux (DBR) et un composteur, des
panneaux de signalétique et de cadres d'information, un écran d'information en temps réel ainsi qu'une vidéosurveillance avec deux caméras à chaque extrémité du quai.

L’installation d'une base travaux à Châteaubriant Pendant toute la durée du chantier de réaménagement de la ligne ferroviaire, une base travaux sera installée sur les terrains vacants situés à l'Est de la gare de Châteaubriant. La base travaux est une installation temporaire de chantier qui permet de poser les équipements ferroviaires - rails, traverses, ballast, caniveaux, câbles, etc - de la ligne de chemin de fer. Elle permet le retournement des trains travaux et le stockage des matériaux nécessaires au chantier.

L'acheminement des trains travaux et des matériaux ne peut se réaliser que par la ligne existante Rennes-Châteaubriant car l'accès depuis Nantes est bloqué par les travaux du pont de la Jonelière qui se réalisent en parallèle des travaux de la ligne. Cette base travaux constitue une traduction concrète de notre volonté de voir aboutir le projet d'ensemble dans les meilleurs délais.

Le pôle d’activités de la Gare
En octobre 2009, la Communauté de Communes a signé les actes de cession de terrains avec Réseau Ferré de France et la SNCF. Elle devient ainsi propriétaire de cinq hectares de terrains et va procéder à réalisation du futur pôle d'activités de la gare. Un concours d’architectes a été lancé pour l’aménagement de ces terrains désaffectés. Il est actuellement en cours d’examen. Rappelons que la Communauté de Communes projette d’y réaliser outre le Pôle d'échanges multimodal intercommunal, un pôle tertiaire, une zone de co-voiturage, et une zone de stockage ABRF.

2 - Les axes routiers
La Communauté de Communes du Castelbriantais occupe une position stratégique, au carrefour des territoires de Bretagne et des Pays de la Loire, au cœur du triangle Nantes, Rennes, Angers, trois métropoles en plein essor distantes chacune de 70 km environ.

La RD 771 (ex-RN 171) qui relie Saint-Nazaire à Laval, malgré des travaux de mise hors gel, nécessite encore d’importants efforts d’aménagement afin de rallier rapidement les grands axes régionaux et tirer pleinement profit de cette situation privilégiée, notamment au regard des besoins des entreprises. L’achèvement du contournement Est de Châteaubriant d’ici 2009 devrait contribuer à améliorer l’écoulement d’un important trafic en transit.

3 - Le futur aéroport de Notre Dame des Landes
L’implantation de l’aéroport interrégional de Notre-Dame-des-Landes (à 40 km de la Communauté de Communes du Castelbriantais à proximité de l’axe routier Nantes-Rennes), est prévue à l’horizon 2010-2015. Il offrira une plate-forme logistique fondamentale pour tout le Grand Ouest et son ouverture sur l’Europe, générant des retombées économiques et démographiques directes sur le nord de la Loire-Atlantique.

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